Modele hobie cat

Modele hobie cat

Le Hobie Dragoon a été conçu par Hobie Cat Europe comme formateur de jeunes pour la course. L`âge cible était de 12 à 14 ans. Double trapèze et Spinnaker option pour introduire les jeunes marins à haute performance. Longueur: 12 ` 10 “, Faisceau: 7 ` 1”, longueur du mât: 21 `, surface de voile: 118 pieds carrés (11,0 m2). Main plus JIB, poids: 230 lb (100 kg). D-PN: [1] le Hobie 33 est un bateau de levage à quille monocoque de 33 pieds (10 m) conçu pour être très léger et très rapide. Il est considéré comme un ULDB ou un bateau de déplacement ultraléger, un Sportsboat. Il était destiné à être un pionnier, un coureur de conception/croiseur. Pour être remorquable dans tous les États américains sans permis de route spécial surlargeur, le faisceau a été maintenu à seulement 8 pieds, ce qui est assez étroit pour un bateau de cette longueur, bien que le Hobie 33 a été annoncé comme étant capable de dormir 7 personnes.

Un total de 187 Hobie 33s ont été construits entre 1982 et 1986. La conception a été l`idée de Hobie ALTER et Sheldon Coleman SR. pour lancer le projet, un Bill Lee a conçu ULDB Santa Cruz 27 nommé «Redline» a été acheté, analysé et ensuite couru dans le sud de la Californie. Une fois que l`étape de conception a commencé Lewie et John Wake ont été apportés pour prêter l`expérience de conception de yacht de course. Le designer et surfeur légendaire de Hobie 18, Phil Edwards, a conçu la quille et le gouvernail. Le bateau est légèrement plus rapide que le Wave en standard, et beaucoup plus rapide comme un modèle Turbo, mais ne peut pas transporter n`importe où près de la quantité de poids que la vague peut. Il est connu pour être difficile à Tack sans un foc. Cependant, le c. a est très rapide et léger. Avec le poids d`équipage idéal à environ 155 livres, c`est une plate-forme exceptionnelle pour un marin Hobie expérimenté souhaitant à la fois une seule main et être en mesure de droite le bateau par soi-même lorsque la coque volante inévitable va trop loin.

Bien que le chavirement soit endémique au bateau, même lorsqu`il est bien navigué, on peut prévenir la tourte. Pour commencer, le mât est censé être scellé de sorte qu`il flotte. Cependant, les hobies ont été à l`avant-garde de l`utilisation d`un flotteur de dirigeable simplifié qui se fixe au sommet du mât. [A] Voir redresser un Hobie 16. Le fondateur de l`entreprise, Hobart ALTER, a débuté comme fabricant de planches de surf à la fin des années 1950. Selon une autre source, l`accent de ALTER a changé en 1961 pour concevoir un catamaran en fibre de verre facilement échoués. L`impulsion de ce changement est attribuée à un spectacle de bateau 1961 à Anaheim, CA qui a placé ALTER dans un kiosque vendant des planches de surf, à côté de art Javes, le concepteur du nouveau (1961) AQUA CAT 12 voilier. Ce voilier présentait des coques en fibre de verre légères avec une structure tubulaire en aluminium supportant un tablier de style trampoline pour les sièges. Le catamaran AQUA CAT a bien fait en eau peu profonde, mais s`est appuyé sur des planches de poignard pour réduire le glissement latéralement sous la voile. Les planches de dague ont également été utilisées par le Pacific Cat beaucoup plus lourd de 1960.

Cette conception comportait un deck en fibre de verre solide sur un bateau de 19 `x 8 `, lui donnant un poids de près de 500 livres. Après le 1961, ALTER a contacté Arthur “art” Javes, concepteur de l`AQUA CAT pour lui dire qu`il pénétrait également sur le marché des catamarans naissant. Le premier Hobie Cat est crédité d`être d`abord construit en 1965 et présentait une structure semblable à l`AQUA CAT, mais légèrement plus lourd avec des coques en forme d`assymmequement qui ne reposent pas sur des planches de poignard. Cette conception a été plus facilement échouée que l`AQUA CAT ou Pacific Cat.

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